中国侨网12月20日电 据美国《世界日报》报道,美国公民及移民服务局当地时间19日在洛杉矶会展中心举办两场公民宣誓入籍仪式,超过8500位民众宣誓成为美国公民,之前获移民官称赞的95岁华裔奶奶也出席本次入籍仪式。

宣誓仪式结束后大家走出会场,犹如明星走红毯一般的隆重,亲友也在界线外围等候,欢呼声和笑声此起彼落。

明年起,全国统一实施最新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准。新标准中,客车分类略有调整,将现为二类客车的8、9座客车调整为一类客车,其它客车分类不变,收费标准基本可以沿用;货车分类变化较大,由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数等进行分类,并由原来的五类车型变为六类车型,差异较大,需要测算提出与新车型分类对应的新收费标准。

为确保食品药品安全,2019年宁夏共查办各类食品违法案件661件,收缴并销毁不合格食品3.7万公斤,全系统完成食品抽检任务31827批次,合格率达98.1%,全年未发生重大食品安全事故和系统性、区域性食品安全事件。

此前,市交通委提出了两套方案供听证。记者统计发现,15位听证人中, 7位听证人支持方案一,6位听证人支持方案二,1位听证人认为两套方案均可,1位听证人认为两套方案均不可。

会上还安排部署了2020年宁夏市场监管工作中的重点内容。据了解,宁夏市场监管部门将以营商环境、安全监管、市场监管等三方面为着重点,切实履行好市场监管工作职责使命,为宁夏高质量发展作出贡献。(完)

■“平移方案”更能疏堵

家住阿罕布拉市的王澄宇(Mike Wang)自2012年年初赴美留学,终于获得公民身份,他表示会积极参与政治,行使投票权。提及以前华人不太重视政治,也不爱投票,但近年来越来越多华人开始关心政治时事,希望透过投票维护自己的权益。

同时,宁夏的市场准入环境变得更加方便快捷。目前,宁夏企业登记实现全程电子化和电子营业执照,企业开办时间压缩至3个工作日,银川市压缩至1个工作日,外商投资企业实现“一窗办理”,企业注销实现“一网通办”和简易注销。

另外系统的变化也很大,中兴天机Axon 10s Pro 5G搭载基于Android Q的全新操作系统MiFavor 10,从UI设计、续航、AI智能等方面做了全面升级。全新UI风格外观的简洁灵动,从海浪中汲取灵感,从自然韵律中提炼表达,超过1600个系统图标的重新设计。

■实际通行费有升有降

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过去,市民驾驶车辆走高速,很短的一段路程往往都会被收取5元、10元的起步价。而按照最新的调整方案,北京按里程计费的高速公路将不再收取通行费起步价。

市交通委相关负责人介绍,本市按里程计费的高速公路共有18条,明年起精确收费,不收取起步价。此外京通快速路、首都机场高速、首都机场二高速、机场南线高速、通燕高速、国道110这6条高速是计次收费,此前就不涉及起步价。

家住洛杉矶县兰卡斯特的95岁华裔奶奶邢秋蓉,在女儿Sandy的陪同下参加宣誓仪式,俩人的心情都非常激动。(王全秀子)

记者获悉,此次听证会后,市交通委将会同市发改委、市财政局对听证人的意见进一步研究,最终方案仍须市政府批准,将在年底前正式对外公布,明年元旦起正式施行。

在车辆通行费总体负担略有下降的同时,部分路段、出口收费将发生变化,有升有降。以经京开高速公路出城去往黄村的小轿车为例,若在高米店出口驶出,收费将有所减少;若在金华寺出口驶出,收费将有所增加。部分货车由于调整了车型分类及其对应的收费标准,也会出现实际交费有升有降的情况。

按要求,本市需要调整收费精度,按照实际行驶里程、费率标准精确收费,取消“二舍八入,三、七作五”取整收费。“在相同交通流量下,两个方案均实现通行费总体负担略有下降,其中收费标准平移方案更加注重平稳过渡。”市交通委相关负责人解释,方案尽可能维持各路段收费水平平衡,避免引发新的交通拥堵,同时综合考虑客车车主、货运企业和收费公路经营者的利益。

“我认为方案一更能显示价格工具的作用。”听证会上,听证人、国家发改委综合运输研究所副主任李玉涛支持方案一。在他看来,相比方案二可以减少大货车进入北京,从而相对降低拥堵和交通污染的影响。

■变取整收费为精确收费

记者注意到,本市18条按里程计费的高速公路中,京港澳高速和京沪高速的收费标准并未执行多年来的0.5元/公里。这是因为两条高速建设开通时间较早,原本执行的标准就低于0.5元/公里。市交通委相关负责人也表示,京港澳高速的客车收费标准平移,京沪高速的收费标准将与天津段保持一致,依然都会低于0.5元/公里。

此外,听证会参加人也提出了进一步完善通行费优惠政策、研究差异化收费等意见建议。市交通委这位负责人表示,针对市民关心的这些问题,目前本市还没有关于差异化收费的具体方案,交通部门会进一步研究。

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前不久,听证人、消费者代表傅思源还面向约60人做了一次调查,调查涉及到“是否应该取消起步价”“是否支持精准收费”等调整方案相关的热点话题。最终统计显示,八九成受访者都支持北京高速费取消起步价和精准收费,实现“多用路者多收费、少用路者少收费”,还有很多热心市民托他转达建议与意见。